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西藏地區瀝青路面裂縫類病害的處置

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近幾十年,西藏自治區公路交通飛速發展,交通網絡雛形已顯,青藏公路、川藏公路、新藏公路、滇藏公路等國道和區內干線公路初步形成了現代運輸格局,而瀝青混凝土路面是該地區改擴建以及新建公路最主要的路面結構形式。瀝青路面結構從最初的簡易表面處治、多層表處、貫入式面層和上拌下貫式路面結構,逐漸發展為瀝青混凝土、改性瀝青混凝土等路面結構。

西藏地區由于受到地理條件以及地形地貌的影響,區內東南濕暖、西北嚴寒,常年低溫,太陽輻射強,造成瀝青混合料老化速率較一般地區快;雨季集中,且交通基礎設施落后,造成區內瀝青路面病害形式復雜多樣,嚴重影響了道路的服務水平與運營能力。

灌縫膠

強烈的太陽輻射與紫外線照射造成瀝青膠結料老化,是影響該地區瀝青路面性能的重要因素。老化后的瀝青路面干澀泛白,瀝青變硬變脆,造成瀝青路面低溫抗裂性、疲勞耐久性明顯降低,從而引起裂縫類病害產生。該地區裂縫類病害主要以橫向裂縫為主,且由于該地區雨季集中,瀝青路面水損壞嚴重,水分逐漸侵入瀝青與集料界面,瀝青膜從集料表面剝離,造成集料之間的黏結力降低,瀝青混凝土變得松散,也發生剝落、坑槽等病害。

目前,瀝青路面裂縫類病害的處治一般有填縫、灌縫、切割修補3種方式。采取及時有效的處治措施,不僅可以提高路面局部強度和承載能力,還可以提升道路服務水平。對于橫向裂縫、縱向裂縫以及較大間距不規則裂縫,一般根據裂縫間隙及裂縫的嚴重程度采取相應處治措施,如裂縫填縫能有效阻止大氣降水向路面結構內部滲入,減少水損壞,減緩病害的擴展速率;對于大面積不規則裂縫,一般采取切割較大深度修補或對裂縫區域進行銑刨處理,然后重鋪瀝青混合料。

貼縫帶

西藏地區填縫修補時間應安排在干燥偏涼的春秋季,此時裂縫已經張開,便于施工,可填充足夠材料;其次,避開雨季及寒冷冬季,可以減少外界氣候環境的不良影響。灌縫一般不受時間影響,全年都可以施工,但應及時處治,防止裂縫進一步擴展。大面積切割修補也應安排在干燥季節,鋪設瀝青混合料時,要確保瀝青混合料的溫度與碾壓要求,防止瀝青混合料熱量散失和碾壓不密實,從而使修補達不到預期效果。

綜上,在西藏地區瀝青路面裂縫類病害的處置方面,如何選擇灌縫材料也很關鍵,選擇抗寒抗高溫的灌縫膠尤為重要。龍騰塑力達灌縫膠系列產品,國標品質,低溫可抗-30℃,高溫軟化點可達80℃,期待與您的合作!


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